http://www.mc-taichi.com/Bike/test/index.php 最新バイク試乗インプレ集 MCタイチ http://www.mc-taichi.com/Bike/test/index.php?id=122 2009-01-04T23:21:09+09:00 試乗した後に気付いたことだが、このエンジンはミラーサイクルエンジンだった。よって、実際の吸気量は1.2Lくらいになるらしいが、実際のトルク感もスイフトの1.… http://www.mc-taichi.com/Bike/test/index.php?id=121 2009-01-01T18:24:26+09:00 普通の電動自転車は、ペダルを漕ぐ力をアシストする形で後輪を駆動する。しかし、サンヨーのマシンは後輪は普通の自転車と同じで、モーターが駆動するのは前輪で… http://www.mc-taichi.com/Bike/test/index.php?id=120 2008-10-15T10:10:39+09:00 巷で言われるほどドッカンパワーではなく、普通にアクセルを開けばジェントルにスタートする。意識して多めに開けても、ウイリーしそう！って程でもない。 売り… http://www.mc-taichi.com/Bike/test/index.php?id=119 2008-10-04T05:45:24+09:00 今回はツーリング中に峠で試乗。3000rpmくらいでもグイグイ加速し、ちょっと開ければたちまちワープする、（多分）天井知らずのパワー。僕レベルでは、コンディ… http://www.mc-taichi.com/Bike/test/index.php?id=118 2008-07-28T11:59:25+09:00 08から新たにインジェクション仕様になって登場したエンジンだが、数年前に乗ったキャブ仕様の記憶との比較では、全くと言って良いほど差は感じられなかった。 … http://www.mc-taichi.com/Bike/test/index.php?id=117 2008-07-19T11:37:00+09:00 国内仕様となって新登場したエンジンは、予想通り出だしからトルク感が増していた。 サウンドもカワサキより全体に低音寄りで重厚感があり、かと言って音質は篭… http://www.mc-taichi.com/Bike/test/index.php?id=116 2008-06-27T00:31:56+09:00 1.3トンのボディーに1.5Lのエンジンにしては力強く、しかも非常に静かでスムーズ。 CVT＋トルコンで何だか無駄が多そうだが、これで燃費がよければ言うこと無い… http://www.mc-taichi.com/Bike/test/index.php?id=112 2008-06-26T09:07:01+09:00 低回転でもパワー・トルクは充分で、ストリートトリプルほどきついドンつきもない。 ただ、フィーリング的にはガラガラとした回り方でちょっと安っぽい。例えば… http://www.mc-taichi.com/Bike/test/index.php?id=111 2008-05-12T13:11:47+09:00 06/07型と比較してトルク感がUPし、回転も若干スムース、レスポンスも軽くなったような印象のエンジン。 R6には未だ届かないが、6Rと肩を並べるくらいのトルク… http://www.mc-taichi.com/Bike/test/index.php?id=110 2008-06-26T22:22:07+09:00 多めにアクセルを開くと軽い車体のフロントが浮きそうなほど、強力に加速させる。昨年よりトルクUPした08'R600と比べても、一回りトルクが上で、日常領域では多…