スズキの純正オイル、Type04とEcstarが廃止/統合され、新たにEcster Type04として登場しました。
http://www1.suzuki.co.jp/motor/accessory/oil_ch/oil_4.html

今回はじめてこの「四式官能(エクスタシー)」を我がDRZに入れてみました。先ず、見た目に色がかなり濃くなっています。従来のエクスターが出がらしの烏龍茶だとしたら、四式官能は鉄観音の一番茶を長時間放置していたような色合い。

で、御味の方はというと、濃厚かつ芳醇な味わい・・・かどうか判らないけど、エンジンを回した感じは割りと粘度が高い感じ。カサカサした感じの従来のType04と比べると、明らかにネットリ柔らか。エクスターと比べても僅かながらネットリな気がします。つまり、油温が上がりやすいDRZと相性良さげ。

因みにグレード的には従来のSGから一気にSJまで進んでおり、その通り高温特性が向上しているのではないかと期待させます。あとせん断特性は従来のMBからMAになりました。今までのエクスターはクラッチ滑ってたのか？

はじめまして、靜岡在住のもうすぐ５０ライダーです。
長男が高校を卒業する三年後に、XR250モタードから４００に乗り換えようと思い、今から色々妄想中です。
通勤（田舎道約２０分）と週末の峠道遊び（中低速コーナーだけ）＋たまに神奈川まで帰省高速移動、がそこそこ楽しめるバイクにしようと思っています。
GPZ400Fでコーナーリングの楽しさや基本を教えてもらったので、RRじゃないバイクが好きで、CB400SFかZRX400にしようかなあ、と思っています。
しかし、この前RVF400にちょっと乗ったのですが。。。惚れてしまいました。。。RRはむりですが、この時代のレプリカなら頑張れば乗りこなせるかもなどど考えてしまいました。。。ロードレースをみるのが好きで実はRRも好きなんです。。。
支離滅裂になってしまいました、すみません。
では、失礼します。。。

スズキ キャリーキャラバンで、電気スクーターe-Let’sに試乗してきました。場所は箕面の二輪館というお店。http://www.xn--4kq488mjjg.jp/link.html

開店直後の10時過ぎに行ったら、客は僕一人。試乗から返ってきても一人。店の人と色々喋って、12時近くなっても一人。かつて無いほど空いた試乗会でした。

景品もかつて無いほど豪華。右の箱は、アルミの水筒です。

事前申込みを忘れてしまい、一旦は参加を諦めていたRide on festaですが、昨日近所のドリーム店でその話をしたら、「行ったら乗れるかもよ」みたいな口調だったので、今日一か八か行ってみました。そうしたら、「大丈夫ですよ」と当日受付してくれました(~o~/

到着したのが12時過ぎだったので、12：45から始まる午後の部に参加できました。先ず、用紙に記入して免許証を提示する総合受付を済ませ、試乗チケット4枚と最寄りのドリーム店の名前を書いた腕章(この意味はよく判らん)をもらいます。

次に別の列に並んで、試乗車種を行って先のチケットに車種名を書いてもらいます。これは一回一車種のみで、試乗が済んでからまた次の車種を買いてもらいます。そして最後に、おなじみ試乗車種毎の列に並んで順番に試乗というシステムです。

今日、近所のスバル店を通りかかったら、BRZが置いてあったので、早速チェックしてきました。

現物を見ての第一印象は、低いというよりコンパクト。引き締まった造形で、膨張色である白が意外とよく似合います。

http://kunisawa.txt-nifty.com/kuni/2012/03/post-e446.html
で先日取り上げた次期カローラたが、今日「ベストカー」に出てました。地味とか変わり映えしないとか、雑誌としては珍しい新型車批判。まあ、色と角度を変えるとちょっとはマシに見えるものの、超地味なことには変わりないですね。

上のリンクは記事以上にコメントが面白い。曰く；
1.購入者の多くが年配の方が多いため変わらないことこそカローラ、目立つ外見はご法度
2.プラットフォームのキャリーオーバーはコストを抑えるため
3.ぶっちゃけカローラユーザーは足回りやエンジン性能にはこだわらない
・・・

確かに、国内ではその通りでしょう。しかし、カローラは最早世界戦略車であって、国内市場より海外市場のほうが重要ではないでしょうか？そういう意味では、アジア各地のゴテゴテテイストを全部混ぜ込んで、そこにトヨタ秘伝の薄味ソースを混ぜたらこうなりました、という事ではないでしょうか？

来月台湾旅行に行くことにしました。と言ってもただの観光旅行じゃありませんよ。
台北でEV&Motorcycle showが開かれるので、それを見に行くのが主な目的です。
http://www.evtaiwan.com.tw/
http://www.motorcycletaiwan.com.tw/en_US/index.html

台湾といえば言わずと知れたバイク天国。日本メーカーのOEMもやってるし、自転車の世界では世界の「巨人」です。
加えて、台湾政府が国を挙げてEVビジネスを興していこうとしているようで、こりゃEVやバイクファンにはたまりまへんなあ。

毎日、寒いのか温いのか判らない天候が続いていますが、春の試乗会シーズンです。
各社の試乗会情報を纏めました。