これまでの青切符の場合、反則金を金融機関で収めるだけだが、赤切符の場合は罰金。つまり被告として裁判を受け、罰金刑（上限10万円）を受ける事になる。取締の警察官に「罰金って大体どのくらいですかね？」と聞くも「それはここでは判らないんですよ、一応10万円(法律上の上限)をご用意ください」と言われ大ショック。

ただ、その後ネットで調べると、罰金にはhttp://www.mc-taichi.com/moto/49/redcard.html Default admin account http://www.mc-taichi.com/moto/DRZ/tireselect.html 前回の記事「4500kmインプレ」でリアタイヤが激しく消耗している件について書いた。そこで、次期タイヤを選定するのだが、これも一筋縄では行かないのだ。勿論、純正のダンロップD208SMを取り寄せて買うことも出来るが、こんなにライフの短いタイヤはもう勘弁してほしい。

でその、DR-Z400SM専用に開発されたというD208SMだが、実はリアのサイズが特殊で、表記が140/70R17の割りに実際のトレッド幅は150mm以上ある。だから通常の150/60サイズ位に該当する。それに、中小排気量向け（Hレンジ）という条件を加えて候補を

タイヤについて･･･パッと咲いてパッと散る

http://www.mc-taichi.com/moto/DRZ/4500km.html Default admin account http://www.mc-taichi.com/moto/49/meigi.html ヤフオクでZ750を売って、相手の名義に変更した時の体験談です（掲示板からの転載）。よって、小型二輪（250cc超＝車検がある）の場合の名義変更手続きです。

僕の場合、神戸陸運局（変更後も神戸ナンバー）でしたが、場所によっては微妙に違う点があるかも知れないので、管轄の陸運局に確認してください。

事前に準備する書類

1. 車検証：準備するというか当然あるはずの現在の車検証
2. 譲渡証明書：旧所有者の捺印が必要。陸運局のサイトから

このバイクは2004年暮の発売当初の試乗会からのべ３回ほど試乗しているのに、何故かあまりピンと来なかった。悪くは無いかエンジンも車体も普通で感動が無いのだ。

一方、５年に渡り僕の下を通り過ぎて行った数々の試乗バイクたちの中には、凄いバイクや感動するバイクもあった。なのに何故今さらDRZなのか？･･･実は僕自身この問いに対する明確な答えを見出せていなかった･･･納車されるまでは。

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ルートは東京を出発して、那須、磐梯山、山形、月山、鳥海山、田代湖、八幡平、十和田湖を経由して青森まで北上し、そこからフェリーで函館へ上陸、 大沼、羊蹄山を経由して小樽へ。そこからは長距離フェリーで敦賀まで飛び（？）丹波の祖母の家に里帰りと言う壮大なものです。

那須・塩原

http://www.mc-taichi.com/moto/touring/touhoku.html Default admin account http://www.mc-taichi.com/moto/67.html Tue, 17 Nov 2009 00:25:13 +0900 http://www.mc-taichi.com/moto/67.html Default admin account http://www.mc-taichi.com/moto/touring/fuji1day.html 日本チームがワールドカップでトルコに敗れたむしゃくしゃをひきずりつつ、昼夜逆転サイクルのおかげで起きて夜明けを迎えます。すると昨日の涙雨とはうって変わって今日は快晴。そこで奥多摩にでも走りに行こうかななんて急に旅心が芽生えてきました。