BMWF800SMCタイチ [←prev] [next→]
先日地元の外車ディーラーを覗いてきました。
まずBMW F800Sですが、見た目はポップでカジュアル、サイズはZ750より少し大きめ。ポジションはSVより少し楽。足つきは意外にもZ750と同じくらいでした（もう少し良いかと思いましたが）。良いところは、揺らすとZ750より明らかに軽快なこと。
エンジンをかけると、カタカタと軽快なロータックス系の音です。国産のツインのように重厚でもないし、直４のようにシャープでもありません。
試乗したまさひどさんによると大きめのER-6nらしいので、それに100万円（車両本体）を払うのももったいないような。80万くらいなら普通に良いバイクなんですけどね。
Re:BMWF800S...まさひど
試乗はさせてくれなかったんですね。
BMWブランドだから値段が高いのは覚悟の上で。
でも、乗り味はどちらかというと国産っぽいです。
ハンドリングもなかなかシャープで、切り返しも得意だし、ツインの気難しいクセもありません。
Z750ほどハイパフォーマンスではありませんが、ERよりも走りは断然上です。
オールラウンド系なのでどんなシチュエーションにももってこいだし、手軽に買えるBMWとしてはいいバイクだと思います。
Re:BMWF800S...MCタイチ
まさひどさん。写真ありがとうございます。これって、外車合同試乗会みたいなイベントだったのですか？
僕が行ったのはBMWのディーラーで、試乗車としてはまだおろしていないとのことでした。でも４月からレンタルバイクを始めるそうで、その時に試乗も開始するそうです。パフォーマンス的にERより断然上なら楽しみですね。
ただ、普通のバイク屋と違って、ブランド力で売ろうとしてますね。営業マンが営業トークで「お乗り換えはいつごろのご予定で？」とか言って、何だか車のディーラーみたいです。
あと、オイルフィルタなんて用品屋には売ってないし、車種によってはオイル交換も自分で出来ないとか。基本的にお行儀よくディーラーで高い料金を払って整備してもらうという感じです。そういう意味では外車はランニングコストも割高なので、それもネックですね。
Re:BMWF800S...MCタイチ
ポジションは見た目よりもきつくないです。SV1000Sより少し緩い感じです。多分どの国産セパハンバイクより緩い前傾だと思います。あくまでＢＭＷらしく長距離もＯＫという感じですね。
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